Avances y retrocesos en los distintos gobiernos. Su influencia y la importancia de la democracia en la ciudad.

La mirada pública

María Inés Colombo Díaz fue profesora de Arte Americano y Argentino I y II en la Escuela de Museología durante 25 años, formó parte de la Dirección de Construcciones de la UNR y fue miembro de la Comisión de Política Edilicia del Concejo Municipal. En esta oportunidad, realizó una lectura del crecimiento urbano dando continuidad a un estudio realizado por el arquitecto Adrián Caballero y recorriendo la historia de la Rosario portuaria y gris a la ciudad embellecida que hoy tenemos, analizando en particular las marcas que dejó el último gobierno militar en la ciudad.

El crecimiento urbano:

Desde una mirada urbanística, el arquitecto y profesor Adrián Caballero realizó un estudio que posteriormente volcó a un artículo, en el que decía que Rosario era la única ciudad auténticamente burguesa de América Latina y que tenía una trama niveladora que no tenía heterogeneidad, ni morfológica ni edilicia por su misma condición de mercantil- burguesa, y tenía una mirada no aristocratizante acerca de la arquitectura. En ese artículo, realizó análisis del crecimiento urbano en diferentes períodos por él trazados, como por ejemplo: un período de génesis  que va desde 1689 a 1852, luego toma el período que va desde 1852 hasta 1890, desde 1890 a la crisis de 1930, –período de consolidación- desde 1930 a 1945, período que Caballero denomina como de “la inversión rentista”, en el que se destaca la figura del terrateniente urbano. Luego, desde 1945 hasta 1976 Caballero relata el deterioro del aparato productivo y allí termina el artículo.

Alrededor de 1985, la arquitecta Colombo Díaz, integrante de la cátedra de Urbanismo del arq. Adrián Caballero, vio que no había quien hiciera un análisis del crecimiento de la ciudad desde una mirada pública, salvo en los casos del Ingeniero Montes y el arquitecto Mongsfeld. Éste último, había sido uno de los mentores de la Prefectura del Gran Rosario, una suerte de estudio macro sobre el crecimiento urbano de la ciudad, al punto tal que fue quien de alguna manera materializó el tema de la avenida de circunvalación como una solución a lo que él llamaba el “cinturón de hierro de la ciudad”, es decir, la llegada de las vías férreas al puerto.

Rosario, la fea:

Colombo Díaz relata que en contraposición y en lugar de existir ese análisis que diera cuenta del crecimiento de la ciudad, había una larga queja referida a una teorización popular estética de lo que era la ciudad de Rosario. Esta falta de análisis se veía alentada por la “formación europeísta” que se impartía en la Facultad de Arquitectura de la Universidad Nacional de Rosario y que hacía que los arquitectos conocieran mejor París que la propia Rosario. La queja –sostenida desde el primer gobierno peronista en adelante hasta la llegada de la democracia- daba cuenta de que la ciudad era fea, industrial, con demasiados galpones y había crecido sin regulación. Rosario tenía un pasado prostibulario y grúas por doquier que adornaban el paisaje poblado de silos y portones, lo que hacía que predomine un paisaje poblado de chapa de zinc. La arquitecta atribuye esta visión a un enfoque vinculado a la producción y al comercio y no a una mirada estética de la ciudad.

Por tal motivo, Colombo Díaz se propuso analizar el período que va desde 1976 a la 1983.

La dictadura en la ciudad: desregulación y retraso:

Para el análisis de este período, la arquitecta toma como punto de partida el estallido significativo de la masacre del Tlatelolco*, que actúa como “una bisagra sobre la mirada universitaria, que va a influir en la formación de cuerpos dirigentes y generadores de ideas ya que posteriormente, este tipo de represiones se replicaron en nuestro país y en todo el cono sur”.

Con respecto al crecimiento de la ciudad, Colombo Díaz pone especial hincapié en recordar que en el ’76, en la gestión del Intendente Augusto Cristiani, no había Concejo Municipal. Durante este período los viejos reglamentos de edificación se trasgredieron todos, tal es el caso del antiguo Reglamento de Edificación, que tenía previsto los centros de manzana, cuestión que no se respetó desde el ’76 al ’83. Además existía “una especulación vergonzosa” sobre el rinde de la superficie. Asimismo, la arquitecta destaca el caso de los edificios de inversión rentista de la Ley 1050 y de desgravación impositiva que crecieron en la Avda  Pellegrini en este período, lo hicieron a espaldas de cualquier tipo de regulación, lo que da cuenta de que crecer no siempre es una cualidad y hay que ver el cómo se crece.

El regreso de la democracia y los rescates que embellecen a la ciudad:

Colombo Díaz sostiene que tal vez el sistema democrático es imperfecto, pero la intervención planificada es siempre mejor que la inacción y retoma la mirada de una ciudad que en cinco intendencias – una del radicalismo y cinco del socialismo- dio continuidad a un plan que ha embellecido la ciudad.

Restituida la democracia, se formó el Concejo Municipal y la arquitecta formó parte de su Comisión de Política Edilicia junto al arquitecto Lugarini y otros colegas. Desde ese lugar consiguieron proyectos como la iluminación del Área del CUR (Centro Universitario Rosario), y el ingreso de los colectivos al predio. Posteriormente, la arquitecta formó parte de la fundación del PROCOVI (Promotora de Cooperativas de Vivienda) y allí trabajó en la zona del gran Rosario con los asentamientos urbanos, armando cooperativas para autoconstrucción y ayuda mutua. “Siempre tuvimos la idea de trabajar con un crecimiento regulado desde la juricidad del Concejo”, destaca.

La arquitecta señala como hitos fundamentales de este período el rescate de la costa, privatizada durante la dictadura militar, así como el de las piletas del Parque Alem y de todos los parques y paseos “que hoy están al alcance del ciudadano común que no tiene que pagar para tener acceso a estos espacios”. 

“Para mí la belleza hoy radica en el acceso libre de las mayorías a los espacios públicos no rentados, y que éstos están planificados e ideados con belleza y cuidado, rescatando, como decía Aldo Rossi, el hecho primario con respeto de los materiales, del entorno, de la morfología y del usuario”, agrega.

Asimismo, afirma que el rescate de los galpones es maravilloso, porque “tiene que ver con re- significar el pasado mercantil, portuario, ferroviario  y re- valorizarlo, en lugar de dejarlo obsoleto porque pertenece a una realidad pasada”.

Colombo Díaz sostiene que hoy hay una revalorización de la diversidad y rescata que lo que en un momento fue visto como defecto -como por ejemplo, la heterogeneidad de las fachadas- hoy es una riqueza que nos permite encontrar en una misma cuadra gestos del racionalismo, del Art Nouveau, del neoclacisismo o neocolonialismo.

Arquitectos destacados

Por último, la arquitecta menciona a un grupo de arquitectos que contribuyeron al crecimiento de la ciudad como espacio público y menciona a Oscar Mongsfeld, “un urbanista que veía el problema que iba a ocasionar el ferrocarril y junto a otros colegas crean el Plan Urbanístico Rosario del año ’60, que fue retomado e el Plan Estratégico Rosario, cuestión también a destacar, ya que en nuestro país las nuevas administraciones suelen barrer todo lo que hicieron las anteriores”.

Además, destaca el trabajo de Hilarión Hernández Larguía- quien fuera Director del Museo Castagnino y uno de sus proyectistas, ya que abarcaba todos los campos de la construcción y todos los del arte- y a Jorge Borgatto –“por su mirada de constructor, para quien no había nada como el confort natural”.

Finalmente, la arquitecta subraya la labor de sus “compañeros de arquitectura pública, los ilustres desconocidos, los remendones del sistema” y menciona a profesionales como Yaqui Monzón, Alberto Sánchez, Chiche Cattera, entre otros.